Com
o fim do contrato de Massa com a Ferrari após oito anos, especula-se qual será
o destino do brasileiro para 2014.
Felipe Massa - Ferrari
A
vaga mais almejada parece ser a da Lotus-Renault. Com o posto deixado por Kimi
Raikkonen, que ocupará justamente a vaga de Felipe, e o bom retrospecto da
escuderia em 2013, além de um possível interesse da montadora francesa em
expandir ainda mais sua participação no mercado de automóveis do Brasil (a
exemplo do que aconteceu com Bruno Senna), principalmente em razão de a equipe
cogitar assumir o nome Renault novamente. Este deve ser o caminho natural para
o experiente piloto permanecer na F1, apesar de o desempenho do brasileiro não
ter sido dos melhores nos últimos anos, mas o que prevalece na F1 atual é o
interesse comercial.
Motor Renault – RS27 2013
Fala-se
também em uma troca total de pilotos, visto que o francês Romain Grosjean,
apesar de ter evoluído bastante em comparação à temporada passada, esteve
sempre atrás do finlandês, e caso permaneça, será apenas uma forma de manter um
piloto compatriota da montadora.
Especula-se
também uma possível ida para a McLaren, ocupando a vaga do mexicano Sergio Pérez,
o que seria uma decisão mais acertada já que a equipe apresenta uma estrutura
mais adequada para adaptar-se à mudança de regulamento para o próximo ano
(utilização de motores V6 1.6 litro turbo em substituição aos V8 2.4 litros aspirados),
além do retorno do motor Honda para 2015 (mantiveram parceria de 1988 a 1992), que já deve estar trabalhando no propulsor,
em contrapartida à péssima temporada atual.
Outra
opção seria a Williams, mas não parece ser uma alternativa viável na busca de
bons resultados, já que a equipe está realizando uma atuação sofrível neste
ano, e anda mal de orçamento, devendo buscar um piloto pagante, mesmo com Massa
apresentando bons patrocínios.
A Force India surge como uma zebra, com poucas possibilidades.
Williams F1 2013
Como
última opção de permanecer na F1, encontra-se a Sauber, (que projetou Felipe
para a Ferrari) que ao contrário de outros anos, também não apresentou bom
desempenho na temporada e, outrossim, não dispõe de grande orçamento, devendo
permanecer como equipe pequena/média. Seria apenas uma forma de continuar
figurando na categoria.
Sauber
C32
Caso
não encontre equipe na F1 para 2014, o piloto de 32 anos deverá migrar para
outra categoria. O destino mais comum para quem deixa a F1 costumava ser a
F-Indy, mas atualmente as categorias de turismo passaram a receber estes pilotos
com maior frequência.
Comenta-se
também que a Rede Globo tem se mobilizado para manter Felipe na F1, tentando
evitar um hiato de brasileiros, algo que não acontece desde a entrada de
Emerson Fittipaldi. A emissora em recente matéria no Jornal Nacional, confirmou
o patrocínio de várias empresas para a transmissão do próximo ano, em uma
tentativa de manter a audiência (ou talvez já esteja certa da permanência do
brasileiro). Em 1994, após a morte de Senna, falou-se também na interferência
da Globo para a ida de Rubens Barrichello para a Williams naquele ano e para a
McLaren em 1995. Nenhuma das duas situações se confirmou, e muitos
telespectadores deixaram de acompanhar as corridas, apesar de que os
verdadeiros apreciadores do automobilismo continuarão a seguir os GPs,
independente da presença de compatriotas.
Felipe
Massa. Interlagos, 2006
Felipe
Massa já apresentou bom desempenho na F1, vencendo inclusive por duas vezes o
GP do Brasil, em 2006 e 2008, tendo naquele último ano, conquistado o
vice-campeonato, quase alcançando o título, não apenas por um ponto de
diferença no último GP, mas em razão de uma série de erros da Ferrari nos pit stops daquela temporada.
Talvez
a mudança de ares, caso permaneça na F1, fará bem a Felipe, desde que a equipe
em questão mantenha em aberto a disputa entre seus pilotos, não privilegiando
alguém em seu detrimento, a exemplo do que fez a Ferrari em relação a Alonso.
ATUALIZAÇÃO:
Em 11 de novembro, Massa anuncia o acerto com a Williams,
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Referências
