O tempo passa mais rápido quando estamos ocupados, e vemos
determinadas datas completarem cinco, dez, quinze anos. Como é hábito aqui no blog, destaco o legado deixado por
Ayrton, e presente, após 19 anos.
GP da Europa, Donington Park, 1993
Foto: To Ayrton
No dia 11 de abril de 2013, fez-se 20 anos do GP da Europa
de Formula 1, realizado no circuito de Donington Park, na Inglaterra. Senna
vinha de um segundo lugar na África do Sul e da vitória do GP do Brasil, liderando
o campeonato de forma surpreendente, já que sua McLaren-Ford não contava com
todas as assistências eletrônicas que as fantásticas Williams-Renault. Senna
vence e amplia temporariamente a liderança, mas em pista seca e nos circuitos de
alta velocidade, não há como acompanhar os carros anglo-franceses.
Senna e a McLaren-Ford MP4/8 em Donington
Mas não foi uma simples vitória. Senna larga na quarta
posição (o que era uma constante, visto que além das Williams, a Benetton-Ford
de Schumacher costumava classificar na terceira posição, já que era cliente
preferencial da montadora americana, e recebia primeiramente as atualizações,
além do chassi bem equilibrado), cai momentaneamente para quinto, e antes de
completar a primeira volta, utilizando pontos de ultrapassagens inimagináveis e
com a pista completamente molhada, assume a primeira posição.
Esta que é considerada a melhor primeira volta da história
da F1.
Donington, 1993 - Primeira Volta
Fonte: Canal de Leonardo Abreu
Para assistir a corrida completa, acesse o vídeo:
GP da Europa, 1993 - Corrida Completa
Fonte: Canal de Mateus Almeida
Com a constante mudança de tempo, Prost trocou de pneus sete
vezes, Hill seis e Senna quatro. A Williams esgotou seus jogos de pneus para esta
corrida. Senna, conhecido por sua habilidade na chuva, utilizava de um
expediente inusitado para se manter competitivo em pista molhada: enquanto os
demais pilotos guiavam com cautela, reduzindo a velocidade, o brasileiro
aumentava a velocidade e a agressividade. Era uma forma de manter a pressão e a
temperatura dos pneus elevadas, fornecendo melhor aderência. Senna, com pneus slick, andou três segundos mais rápido
que Prost, com pneus de chuva.
Senna, McLaren-Ford MP4/8, 1993
Foto: Best F1 Pictures
No dia seguinte ao GP, Emerson Fittipaldi ligou para Ayrton
e disse: “Você nunca mais faz uma dessa
na vida. Isso não existe!”.
James Hunt: “Você já
fez o que tinha de fazer este ano”.
Dias após a corrida Prost assinalou: “Ele é simplesmente imbatível. O que fez naquela primeira volta deixou
todos os pilotos aturdidos. Foi inacreditável”.
Niki Lauda: “Nunca vi
uma corrida assim. Você foi ao limite do ser humano nas condições que tinha.
Foi a sua melhor corrida até agora”.
Na premiação, Senna recebe um troféu em forma de Sonic, mascote
da Sega, patrocinador da Williams e principal marca do GP. Uma surpresa e tanto
para os gamemaníacos da época, no auge dos consoles 16 bits, Mega Drive/Genesis
no caso. Foi um fato comentado por muitos amigos no dia seguinte, naqueles idos
de 1993. Lembro de ver um sujeito no pódio vestido de forma que me fez lembrar
o Dr. Robotnik, vilão do jogo do Sonic. Era o proprietário do circuito, Tom
Wheatcroft, que nos dias anteriores ouvia as críticas da imprensa, sobre a
realização de uma corrida de Formula 1 em um traçado relegado a categorias
menores de carros e motos, sem pontos de ultrapassagens, o que acarretaria em
uma prova chata sem disputas. Estava extasiado, pois Senna demonstrou que era
possível ultrapassar, e o fez em menos de uma volta, no circuito onde dez anos
antes testava carros de F1 pela primeira vez.
No pódio com o troféu Sega Genesis Sonic
Foto: Sharonov
Rubens Barrichello também fez uma excelente prova, saltando
da 12° posição para a 4° também na primeira volta, em sua terceira corrida na
F1. Chegou a andar em segundo, mas o carro sofreu uma pane seca, ocultada pela
equipe que disse tratar-se de uma pane elétrica
A McLaren 1993, no Museu de Donington
Foto: F1 Fanatic
A McLaren-Ford MP4/8, encontra-se no museu de Donington,
assim como diversos outros artigos que ilustram a carreira de Senna.
"Sempre é possível melhorar, e eu quero acreditar que a próxima corrida será sempre melhor". Ayrton Senna em entrevista após o GP.
Referências
HILTON, Christopher. Ayrton Senna: uma lenda a toda velocidade: uma jornada interativa. São Paulo, Ed. Global, 2009
RODRIGUES, Ernesto. Ayrton: o herói revelado. Rio de Janeiro, Ed. Objetiva, 2009.
STURM, Karin. Ayrton Senna: sua vitória, seu legado. Rio de Janeiro, Ed. Record, 1994.
