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Na tarde de hoje, através da Rádio Band News, o jornalista Ricardo Boechat confirmou a contratação do piloto brasileiro Bruno Senna pela equipe Williams-Renault para a temporada 2012. A notícia ganhou repercussão devido à reputação de Boechat e os frequentes editoriais da emissora que prega somente divulgar informações sedimentadas por fontes confiáveis.
Em conversa recente com Cláudio Heliano, ressaltei a intenção da Renault de possuir em seu quadro um piloto brasileiro titular para a próxima temporada, visto que a montadora tem amplos interesses no país, e a cerca de quatro anos vem investindo agressivamente em marketing e na introdução de seus modelos, fabricados em São José dos Pinhais, Paraná, ou importados diretamente da matriz francesa.
Com a porta fechada na Lotus-Renault, a via provável tornou-se a Williams, que utilizou oficialmente os propulsores de 1989 a 1997, e extraoficialmente nos anos de 1998 e 1999, rebatizados de Mecachrome e Supertec respectivamente, algo como os Mugen-Honda, quando a fábrica japonesa reduziu seus investimentos na categoria.
A Williams, que ultimamente vem se utilizando de estratégias de publicidade e aquisição de recursos mais pronunciados, deve, com a contratação de Bruno, trazer do público aquele olhar meio nostálgico, meio nervoso, de ver novamente um capacete amarelo em uma Williams, que, se mantiver a homenagem que prestou este ano aos tempos de Rothmans, deverá apresentar uma pintura bastante semelhante ao FW16.
É aguardar para ver se as informações se concretizam. A Williams deixou de ser há muito tempo uma equipe competitiva, mas o retorno da Renault, e a contratação de dois pilotos com fortes patrocinadores poderá ser o início do retorno aos tempos áureos.
Quanto a Barrichello, ainda tenta se manter na categoria, espero que consiga completar sua 20ª temporada de Formula 1, mas se for para integrar equipes nanicas, melhor disputar a Formula Indy, algo que recentemente ele cogita como uma possibilidade.
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